Tour du Jotunheimen 9 jours (modifier nom)

Soutenu. Itinéraire journalier de 15 à 25km hors-piste ou 15 à 35km sur piste damée, avec un dénivelé de 300 à 700m en montée/descente. Etape de 4 à 6 h de ski sur piste damées ou hors traces. Skieur à l'aise et passe-partout. La technique de base doit être maîtrisée. Vous savez gérer votre vitesse et les changements de direction. Le séjour peut se dérouler en itinérance, avec un changement d'hébergement à chaque étape. Accessible à tout skieur alpin passant partout.

Endurance et solidarité sont nécessaires. Le relief est peu difficile par beau temps, mais peut cependant devenir rude en cas de tempête, toujours possible sous cette latitude. Néanmoins, les journées, déjà longues à cette époque, sont un gage de sécurité important.

Les J1, J2 et J8 sont des jours de voyage ; vos bagages vous accompagnent dans le train et l'avion.

Pour les 5 jours de raid, vous prenez le nécessaire dans votre sac, que vous porterez sur vos journées en ski. Le reste de vos bagages vous attendra au premier refuge, que vous retrouverez dans la matinée du J8.

En auberges ou hôtels type 3* (2 nuits), en chambre de 2.

En Refuges (6 nuits) du DNT (Den Norske Turistforening), en dortoir. Ces refuges très bien équipés sont gérés par l'organisme DNT, qui les a créés. Ils sont gardés pour la plupart (3 à 4 semaines par hiver), sauf quelques-uns comme ceux d'Olavsbu et Skogadalsboen. Ce sont alors des refuges en self-service, bien équipés, avec une réserve de bois et de nourriture. Vous n'avez donc pas à transporter de nourriture (à part bien sûr le pique-nique).

Douches possibles les J1, J2, J3, J5, J7, J8 (attention, sujet à modification selon les conditions sur place !)

Encadrement

Par un moniteur de ski nordique ou un guide de haute montagne français, diplômé d'Etat.

De 6 à 12 participants.

Rendez-vous / Dispersion

Rendez-vous le J1 à Oslo Gardemoen.

Dispersion le J9 à Oslo Gardemoen.

Quelques temps avant votre départ, et après le paiement du solde, vous recevrez votre convocation.

Vols

Départ et retour se font à l'aéroport de Paris-Roissy Charles de Gaulle ; départ à priori le matin, et retour en fin de journée à Paris.

Vols réservés (à l'aller et au retour entre Paris et Oslo), fonction des dates de départ, sur les compagnies régulières suivantes : Air France/HOP (vol direct), Norwegian (vol direct), ou équivalent. Prévoir de se présenter au moins 2h avant le départ à l'aller ; prévoyez également du temps pour récupérer vos bagages au retour si vous devez continuer en province.

Départ province, Genève, Bruxelles : souvent possible, pas toujours direct. Si vos heures d'arrivée / départ ne correspondent pas à ceux des vols de Paris, vous voyagerez seuls jusqu'à Oslo. Nous consulter, nous ferons au mieux pour vous arranger. Généralement, ces départs entrainent un supplément. Pour les départs de province, une demande spéciale doit nous être adressée. Dans ce cas, fonction des horaires et des disponibilités, le vol peut être opéré par d'autres compagnies. Prévoir un surcoût qui sera précisé en cas de confirmation de votre part.

Une convocation individuelle est envoyée à chaque participant, en général deux à trois semaines avant le départ du voyage. Cette convocation reprend dans le détail l'ensemble des vols internationaux liés à ce voyage.

VOS SKIS EN SOUTE Attention ! Les compagnies SAS et Air France autorisent un seul bagage en soute par passager, pour un poids maximum de 23kg ; si vous avez plusieurs bagages ou que vos bagages pèsent plus de 23kg, vous devrez payer un supplément, directement à l'aéroport. Le cas des équipements de ski : Votre équipement de ski est considéré désormais comme un bagage ; il doit être dans une housse, il ne doit pas dépasser 23kg. Si c'est votre seul bagage, ce sera gratuit. Si la housse vient en plus de votre bagage, et que vous nous réservez la housse en même temps que vous faites votre inscription, le prix est d'environ 50 € aller-retour sur SAS et d'environ 90 € sur Air France. Si vous ne réservez pas la housse au moment de votre inscription, vous devrez vous-mêmes régler les frais correspondants à l'aéroport. Dans ce cas, le prix peut être plus élevé ; présentez-vous bien à l'avance.

Équipement de ski nordique

• Pour le haut : 1ère couche en laine mérinos, type Icebreaker, 200 à 250 g (idéal pour rester au chaud et avoir des sous-vêtements sans odeur.)
• Pour les jambes : 1ère couche en laine mérinos, type Icebreaker, 200 à 250 g PROSCRIRE LE COTON pour l'effort qui, bien que confortable, devient très froid lorsqu'on a transpiré.
• Un équipement type ski nordique, pantalon de ski (adapté aux mouvements) ou montagne, etc.
• 3 ou 4 paires de chaussettes adaptées (Icebreaker en laine Merinos ou autre, mais la laine Mérinos, outre son pouvoir calorifique ne laisse pas d'odeur)
• Une veste polaire minimum 200 g au m²
• Une veste Goretex (important contre le vent), ou un coupe-vent imperméable laissant passer la transpiration
• Un surpantalon Goretex.
• Un bonnet + un « bœuf » (foulard permettant de se masquer le visage)
• Une paire de guêtres (facultatif)
• Une bonne paire de moufles, des gants chauds (ajouter une paire de gants de soie)
• Un sifflet + une couverture de survie (accessoire de sécurité)

Matériel de ski nordique

• Une paire de skis, 55 à 65 mm de large, à écailles, à carres. Les descentes ne sont pas difficiles mais peuve